JOBSHEET KOPLING
TEKNOLOGI DAN INDUSTRI
|
JOBSHEET
KOPLING
|
NAMA:
|
X TO
|
NILAI:
|
I.
Tujuan
Pembelajaran
1.
Siswa
dapat melakukan Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Mengidentifikasi
kerusakan
2.
Siswa
dapat melakukan Prosedur melepas, memeriksa ,memperbaiki dan memasang
komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya
3.
Siswa
dapat melakukan Penyetelan kopling.
4.
Siswa
dapat melaksanakan Standar prosedur keselamatan kerja.
II.
Materi Pokok
1.
Prosedur
pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan
2.
Prosedur
melepas, memeriksa ,memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem
pengoperasiannya
3.
Penyetelan
kopling.
4.
Standar
prosedur keselamatan kerja.
III.
Dasar teori
1.
Kopling (Clutch)
Kopling berfungsi meneruskan dan
memutuskan putaran dari poros engkol ke transmisi (perseneling) ketika mulai
atau pada saat mesin akan berhenti atau memindahkan gigi. Umumnya kopling
yangdigunakan pada sepeda motor adalah adalah kopling tipe basah dengan plat
ganda, artinya kopling dan komponen kopling lainnya terendam dalam minyak
pelumas dan terdiri atas beberapa plat kopling.Tipe kopling yang digunakan pada
sepeda motor menurut carakerjanya ada dua jenis yaitu kopling mekanis
dan kopling otomatis.
IV.
Keselamatan
kerja
1.
Patuhilah
apa yang di perintahkan instruktur/ pengajar
2.
Gunakanlah
alat sesuai fungsi dan kegunaanya
3.
Mintalah
alat atau bahan seijin instruktur/pengajar
4.
Untuk
panduan lihat buku petunjuk/modul
V.
Persiapan kerja
1.
Alat yang di
butuhkan
No
|
Nama alat
|
Spesifikasi
|
Jumlah
|
satuan
|
1
|
Kunci
T
|
8 mm
10 mm
14 mm
12 mm
|
1
1
1
1
|
Pcs
Pcs
Pcs
Pcs
|
2
|
Kunci
shok
|
12 mm
14 mm
17 mm
|
1
1
1
|
Pcs
Pcs
Pcs
|
3
|
Obeng
|
(-) 8 mm
(+) 8 mm
|
1
1
|
Pcs
Pcs
|
4
|
Jangka
sorong
|
0,05 – 150 mm
|
1
|
Unit
|
5
|
Dial
indicator
|
0,001 – 100 mm
|
1
|
unit
|
2.
Bahan yang di
butuhkan
No
|
Nama bahan
|
Spesifikasi
|
Jumlah
|
satuan
|
1
|
Sepeda
motor
|
Honda supra x 125 cc
|
1
|
Unit
|
2
|
Pack
samping kanan
|
Honda nf 125 cc
|
1
|
pcs
|
3
|
Oli
mesin
|
20 – 50 w
|
0,8
|
liter
|
VI.
Gambar kerja
Gambar kerja
VII.
Langkah kerja
1.
Siapkan alat dan bahan yang akan digunakan
2.
Lepas pancatan kaki
3.
Lepas kenalpot
4.
Kendorkan
setelan rem
5.
Lepas
kick stater
6.
Keluarkan
oli mesin
7.
Lepas
bak samping kanan
8.
Lepas
kopling primer dan kopling sekunder secara ber samaan
VIII.
Pemeriksaan
kompnen
1.
Nama
komponen :.preasure plat......./ kampas kopling.......................................
Standar
ukuran/batas servis :...........2.6 mm................................
Hasil
ukur
:....................................................................
Kesimpulan
:.............................................................
2.
Nama
komponen :. Plat clutc/ plat kopling................................
Standar
ukuran/batas servis :........0.20 mm...................................
Hasil
ukur :....................................................................
Kesimpulan
:.............................................................
3.
Nama
komponen :.......spring clutc......./....pegas kopling....................
Standar
ukuran/batas servis :............35,8mm..............................
Hasil
ukur :...................................................................
Kesimpulan
:.............................................................
4.
Nama
komponen :................shoe clutc primery/sepatu kopling primer..................
Standar
ukuran/batas servis : 1,0 mm
:...........................................
Hasil
ukur
:....................................................................
Kesimpulan
:.............................................................
5.
Nama
komponen :....crank sefe/..poros engkol................................
Standar
ukuran/batas servis :..18,92mm.........................................
Hasil
ukur :...................................................................
Kesimpulan
:.............................................................
IX.
Tugas
1.
Jelaskan
cara kerja kopling manual.
2.
Sebutkan
jenis-jenis kopling beserta pengaflikasianya terhadap jesis sepeda motornya.
3.
Sebutkan
kemungkinan penyebab kopling slip beserta alasanya.
4.
Sebutkan
kemungkinan penyebab apabila perpindahan perseneling/transmisi terasa susah
atau keras dan komponen kopling apa yang mungkin mengalami
kerusakan.
Mengetahui,
Kepala
Sekolah Muhammadiyah 03 Sukaraja
Dra. Arsiah
NIP
196306041998022001
|
Sukaraja, ……., Agustus 2014
Guru Mata Pelajaran
Alex Chandra Gandi
A.Md
NBM 1169573
|
Tidak ada komentar:
Posting Komentar